7,5 mld euro na rozbudowę infrastruktury kolejowej i drogowej

road 2103265 960 720

Rząd przedstawił plan na rozwój infrastruktury o wartości 7,5 miliarda euro, z czego 4 miliardy trafią na poprawę usług kolejowych, a 2,7 miliarda euro na drogi. Większość tych pieniędzy zostanie wydana w regionie Randstad i w Brabancji Północnej, zgodnie z planami, które rząd przekazał w poniedziałek Tweede Kamer. Projekt obejmuje środki potrzebne do przedłużenia linii metra biegnącej od Amsterdam-Noord do miejskiej stacji Zuid, aby zapewnić mieszkańcom kolejne połączenie z Hoofddorp i lotniskiem Schiphol.

Rząd zamierza wybudować ponad 900 000 nowych domów do 2030 roku, z których większość będzie w regionie Randstad. W związku z tym około 65% środków zostanie wydanych w regionie Randstad.

Ponad 1,5 mld euro zostanie przeznaczone na ulepszenie stacji i linii kolejowej między Leiden a Dordrecht w Zuid-Holland. Do 2040 roku wzdłuż tej trasy powstanie około 77 000 domów. W Rotterdamie, największym mieście prowincji, 625 mln euro zostanie przeznaczonych na nowe przeprawy rzeczne, w tym również mosty.

W Noord-Holland rząd zainwestuje pieniądze w Zuidasdok na stacji Amsterdam Zuid, obwodnicę A10 oraz dokończenie obwodnicy metra w Amsterdamie.

Rząd wyda 4,1 mld euro na sam region metropolitalny Amsterdamu. Konieczne będą tam również inwestycje w wysokości 1,3 mld euro od innych stron. Oczekuje się, że region ten stanie się miejscem pracy 270 000 kolejnych osób do 2050 roku, co oznacza, że konieczne będzie zwiększenie infrastruktury. Do tego roku region będzie chciał również wybudować 325 000 dodatkowych domów.

W Noord-Brabant ponad 800 mln euro trafi do regionu Brainport Eindhoven. Musi tam zostać stworzona odpowiednia ilość miejsca dla rosnącej liczby podróżujących autobusami, rowerami i pociągami.

Inwestycje realizowane będą również poza regionem Randstad, w tym 30 mln euro przeznaczonych będzie na lepsze połączenia kolejowe między Enschede i Mundster, a 150 mln euro trafi do RegioExpres w Gelderland. Skróci to czas podróży między Winterswijk a Arnhem o 13 minut. Dla pasażerów przesiadających się na Randstad, czas podróży zostanie skrócony o 26 minut.

Wiadomo również, że 3 mld euro zostaną przeznaczone na Lelylijn, jednak wciąż nie wiadomo, gdzie poprowadzona zostanie trasa pociągu.

Rząd przeznaczy też więcej pieniędzy na infrastrukturę rowerową. Za 780 mln euro planowana jest rozbudowa tras rowerowych i parkingów rowerowych. Pojawią się również nowe tunele i mosty dla rowerzystów i pieszych.

PS

Szukaj domu w Holandii

Miasto
Pokoje od
Cena od
Cena do
Nieruchomosci Holandia

Facebook